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      全球量产最高规格!一图看懂华为896线激光雷达:120米外看清14cm小物体_光束_图像_障碍物

      发布日期:2026-03-05 10:35:04阅读:次

      快科技3月4日消息,今天下午的鸿蒙智行技术焕新发布会上,华为乾崑推出了全球量产最高规格的896线激光雷达,搭载首创的双光路图像级技术,实现感知能力代际跃升,并率先搭载于尊界S800及问界M9旗舰版车型,选装价较192线版本高1-2万元。

      目前国内激光雷达旗舰代表有两款:一款是520线的来自速腾 EM4 ,现在极氪9X和智己LS9上用。另一款就是华为刚发布的双光路896线,问界M9 和 尊界S800上首发。

      那么激光雷达的“线”到底什么意思,有什么用呢?简单来来说,你可以把激光雷达想象成一个在黑夜里拿着手电筒疯狂画圈的人。线数越多,画出的世界越完整。

      想象一下,在漆黑的夜晚,你手持一把手电筒。你用它在墙上画圈,试图看清眼前的物体。如果手电筒的光束稀疏,线数少,就像画出的圈稀疏一样,你只能看到物体断断续续的轮廓,无法辨别细节。

      而当光束变得密集,线数多时,它就像密集的激光束直接 “刷” 出完整的物体表面,让你能够清晰地看清物体的每一个细节和精确形状。

      激光雷达的 “线数” 越多,就能像这个密集的光束一样,为自动驾驶车辆构建出更完整、更精细的环境三维图像。

      华为最新发布的89 线双光路激光雷达,正是将这一 光束密度推向了全球量产的新高度。

      在过去,96/128/192线的激光雷达就像光束稀疏的手电筒,只能照出物体断断续续的轮廓,车机只能靠 “猜” 来识别物体。

      而现在,896线的高密度激光矩阵,能直接给物体刷上一层漆,实现真正的图像级感知,完成了从点阵到表面的质变。

      这背后最核心的 “双光路” 技术,逻辑和手机的 广角+长焦”组合很像:广角负责看全,盯着车头两侧,防止有人突然钻出来,覆盖大视野盲区;长焦负责看远,锁定正前方核心区域,看清几百米外的一块砖。

      这套激光版双目方案,让感知能力直接提升了4倍。

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      对于很多车主来说,高速上最怕的就是晚上遇到小障碍物,比如掉落的轮胎、散落的砖头。传统雷达在高速下,还没看清障碍物是什么,车就已经撞上去了。

      而896线雷达的实测表现,彻底解决了这个痛点。实测显示,55米外可清晰识别小狗摇尾巴动态,120米外精准识别14cm低矮障碍物(如砖块、轮胎),较192线雷达识别距离提升77%。

      针对“鬼探头”、异型障碍物(倒地锥桶、散落铁片)、夜间低光等传统感知难点,896线雷达点云密度达图像级精度,200米外可稳定建模轮廓,减少误刹和漏检。

      说人话就是,多出来的线数,其实是给智驾系统争取到了宝贵的 反应时间。

      目前,这款雷达已在问界M9和尊界S800两款旗舰车型上首发搭载。另外从知情人士处获悉,鸿蒙智行“五界”以及“华系”更多品牌和价位车型将陆续搭载896线激光雷达。

      “‘成本’已不是当下激光雷达产业的核心问题。”该知情人士称。

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